在鐵路運(yùn)輸安全中，站臺(tái)及軌道區(qū)域的人員與機(jī)械侵入是極為嚴(yán)重的威脅。近年來，國內(nèi)外均發(fā)生過因人員意外闖入或大型施工機(jī)械操作不當(dāng)侵入鐵路限界，而導(dǎo)致列車緊急制動(dòng)、設(shè)備損壞甚至人員傷亡的事故，不僅擾亂了正常的運(yùn)輸秩序，更對社會(huì)公共安全構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。這些事故時(shí)刻警示我們，鐵路營業(yè)線周邊的安全防護(hù)容不得絲毫松懈。

傳統(tǒng)的安全防護(hù)手段，如人工盯控、物理柵欄和警示標(biāo)志等，雖有一定作用，但受限于人力、視野和反應(yīng)速度，難以實(shí)現(xiàn)全天候、實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的防護(hù)。在面對動(dòng)態(tài)、復(fù)雜的施工現(xiàn)場環(huán)境時(shí)，尤其當(dāng)大型機(jī)械在臨近營業(yè)線區(qū)域作業(yè)時(shí)，傳統(tǒng)方式的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警滯后性尤為突出。因此，引入智能化、自動(dòng)化的科技安防手段，變被動(dòng)響應(yīng)為主動(dòng)預(yù)防，已成為提升鐵路本質(zhì)安全水平的迫切需求。

在此背景下，飛天光電立足鐵路安全需求，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范，研發(fā)推出鐵路臨近營業(yè)線大型機(jī)械防侵限報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用激光雷達(dá)融合視頻監(jiān)測技術(shù)，構(gòu)建起“精準(zhǔn)感知+智能預(yù)警”的雙重防護(hù)網(wǎng)。

其中，激光雷達(dá)可形成80米不可見激光光幕，精準(zhǔn)探測機(jī)械位置偏差；視頻監(jiān)測則提供直觀圖像信息，對激光雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)檢。一旦系統(tǒng)檢測到機(jī)械侵入安全限界，立即觸發(fā)聲光報(bào)警裝置，同時(shí)車載語音報(bào)警器同步發(fā)聲，提醒現(xiàn)場工作人員與司機(jī)采取應(yīng)急措施，將事故風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。

這套系統(tǒng)的優(yōu)勢不止于此。它采用一體化設(shè)計(jì)，將激光雷達(dá)、無線控制聲光警號(hào)、視頻監(jiān)視等模塊高度集成，通過內(nèi)置的智能數(shù)據(jù)處理終端實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，安裝便捷且維護(hù)成本低。安全可靠方面，設(shè)備安裝在施工區(qū)域末端，既不影響正常作業(yè)，又能有效提醒操作人員避免違規(guī)行為。

系統(tǒng)還創(chuàng)新設(shè)置“預(yù)警區(qū)域+報(bào)警區(qū)域”雙層防護(hù)機(jī)制，當(dāng)機(jī)械進(jìn)入預(yù)警區(qū)時(shí)發(fā)出提示，進(jìn)入報(bào)警區(qū)則立即觸發(fā)強(qiáng)警報(bào)，引導(dǎo)操作人員及時(shí)糾正動(dòng)作。針對大型機(jī)械作業(yè)特點(diǎn)，可選配無線車載語音提示器，當(dāng)設(shè)備觸碰安全防線時(shí)，車載喇叭與警示燈同步報(bào)警，形成“人-機(jī)-環(huán)境”三維提醒網(wǎng)絡(luò)。

目前，該大型機(jī)械防侵限報(bào)警系統(tǒng)已在西安、上海、濟(jì)南等多個(gè)管轄內(nèi)的重點(diǎn)線路與施工段得到實(shí)際應(yīng)用，通過科技手段有效提升了施工現(xiàn)場的安全管控能力，為鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全暢通提供了有力保障。

安全是鐵路的生命線。飛天光電將持續(xù)聚焦鐵路安全防護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，以更智能、更可靠的科技產(chǎn)品，與業(yè)界同仁攜手，共同守護(hù)中國鐵路的每一米平安。