越過站臺安全黃線是非常危險的行為，相信大家坐高鐵的時候都遇到過，乘務員讓乘客遠離安全黃線，這是因為當有列車通過站臺時，人與列車之間的空氣流速會變快，壓強會變小。在壓力差的作用下，人會被“吸”向列車，這是由于“伯努利原理”。尤其是在雨天，不要撐傘越過安全線，否則后果可能不堪設想。

站臺越線防護引導系統（視頻版）采用了多種先進技術，如人工智能、雷視融合傳感器、AI智能相機和云計算等。該系統專為鐵路站臺越線防護而設計，通過對各個站臺的數據進行監測和分析，為旅客提供實時準確的候車信息。

該系統將越線定位信息及列車出入站狀態實時傳輸至后端，可聯動站內廣播及視頻監控。該系統采用微波和激光雷達兩種產品，避免了有乘客造成安全事故，引起巨大的人員傷亡和財產損失，提升車站安全管理水平。

站臺越線防護引導系統（視頻版）的投入使用，主要是出于以下幾個目的：

1. 保障行人安全：鐵路站臺是人流密集的區域，尤其是在列車到站和離站的時候。這個系統能夠實時監控站臺的情況，對于越線的行為進行預警，從而防止意外事故的發生，保障行人的人身安全。

2. 提升車站管理效率：通過實時監控和預警，管理人員可以迅速對異常情況進行處理，大大提升了車站的管理效率。

3. 提供精準信息引導：系統能夠提供實時的列車信息和語音引導，幫助旅客正確地等待列車和上下車，避免了由于信息不明或者誤判而導致的安全問題。

4. 實現智能化管理：通過采用先進的科技手段，如人工智能、激光雷達等，這個系統實現了車站的智能化管理，提高了車站的運行效率和安全性。

總的來說，這個系統的投入使用，是為了提高鐵路站臺的運行效率，保障行人的安全，提升車站的管理水平