2025年3月11日上午，河南省鄭州市二七區正興街一處下穿京廣鐵路的下穿道內發生驚險一幕：一輛雙層巴士在由東向西行駛過程中，上層車頂與隧道頂部發生劇烈碰撞，導致整個二層頂部被“齊刷刷掀開”，碎片散落車后路面。鄭州公交表示，已對涉事司機進行處理，目前事故車輛已送檢。這并非孤例

2025年4月24日，上海外環高速先后發生兩起超高車撞擊隧道頂部設施的事故，造成隧道部分設施損壞，所幸事故未造成人員傷亡。一輛裝載著大量廢舊木質倉板的半掛貨車準備從外環隧道由浦東往浦西方向行駛，當車輛行至右側孔隧道入口處時，因貨物超高，造成隧道入口限高桿損壞。事故發生后，駕駛員立即停車。

這些事故的共同點在于：車輛高度超過道路設施限制，或未及時感知限高風險，導致碰撞、側翻等嚴重后果。據交通部門統計，我國每年因超高車輛引發的交通事故占比達12%，其中橋梁、隧道、高架等場景尤為高發。

面對超高車輛隱患，傳統管理手段（如限高架、人工巡查）存在響應滯后、覆蓋不足等問題。飛天光電推出的激光超高雷達檢測器，以非接觸式探測技術，為道路安全提供了創新解決方案：

采用高頻率激光脈沖技術，可實時測量車輛高度，時速120公里的車輛也能精準捕捉；探測距離達30米，支持分段報警，智能區分車道，避免誤報；激光光束穿透雨雪霧能力強，惡劣環境下穩定運行，適應橋梁、隧道、高架等復雜場景。

檢測到超高車輛時，系統立即觸發聲光報警：現場警鈴響起、警燈頻閃，語音提示“前方超高，請立即停車”，太陽能供電+免維護蓄電池設計，無需布線，降低安裝成本，適合偏遠路段部署。

飛天光電激光超高檢測器已在全國多地落地應用，成效顯著：城市高架入口：結合AI攝像頭，對違規超高車輛進行車牌識別，數據同步至交管平臺，實現“預警-攔截-處罰”閉環管理。