為有效應對機動車撞擊鐵路橋涵及限高架事件，提升鐵路護路聯(lián)防應急處置工作水平，淄博市護路辦在周村區(qū)米河路膠濟鐵路橋涵（膠濟線k298+548）處，組織開展路地聯(lián)動處置機動車撞擊鐵路橋涵及限高架緊急情形應急演練。

本次應急演練模擬一輛翻斗車因未放下車斗導致撞擊限高架事故，危及鐵路運輸安全。通過此次演練，進一步檢驗了鐵路危情報警聯(lián)動機制運行情況，提高了路地部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、應急處置鐵路沿線突發(fā)事件的能力水平，取得了圓滿成功。

在都市交通網(wǎng)絡中，鐵路與公路的交匯處是交通流量的重要節(jié)點，同時也是安全隱患的高發(fā)地帶。鐵跨公立交橋涵及限高防護架作為這些節(jié)點的關鍵組成部分，承載著保護橋梁結構安全、防止超高車輛違規(guī)通行的重任。然而，當超高貨車不慎碰撞這些設施時，不僅會對橋梁結構造成直接損害，還可能引發(fā)嚴重的交通事故，危及行車人員及周圍居民的生命財產(chǎn)安全。

首先，超高貨車與限高防護架的碰撞可能導致橋梁結構受損，進而影響整個交通網(wǎng)絡的穩(wěn)定性和安全性。橋梁的承重能力、穩(wěn)定性及耐久性都可能因此受到影響，需要投入大量資金進行修復甚至重建。其次，碰撞事故還可能引發(fā)連鎖反應，如交通擁堵、緊急救援資源調(diào)動等，對城市交通秩序和公共安全造成不利影響。

為了有效預防和減少超高車輛與鐵跨公立交橋涵及限高防護架的碰撞事故，飛天光電推出了鐵跨公碰撞報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了智能探測傳感、數(shù)據(jù)分析處理、實時報警傳輸、視頻監(jiān)控記錄以及軟件平臺管理等多項先進技術，形成了一個立體化的安全防護網(wǎng)絡。

系統(tǒng)采用超高平面激光雷達、攝像頭等高精度傳感器設備，能夠全天候地監(jiān)測橋涵及限高防護架周邊區(qū)域的交通狀況。一旦檢測到超高車輛接近或即將發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會迅速捕捉到這一異常情況，并通過聲光報警等方式提醒駕駛員注意高度限制，及時采取措施避免碰撞事故的發(fā)生。

系統(tǒng)一旦檢測到超高車輛并判斷存在碰撞風險，會立即觸發(fā)報警裝置，通過高音號角、爆閃燈等聲光報警方式，迅速吸引現(xiàn)場人員和車輛駕駛員的注意。同時，系統(tǒng)還會將相關信息傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，為后續(xù)的應急響應和事故處理提供有力支持。

系統(tǒng)還具備智能化管理功能，可對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行智能分析和管理，為交通安全管理部門提供數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。通過數(shù)據(jù)分析，可以識別出潛在的安全隱患和交通流量特征，為交通規(guī)劃和管理提供更加科學的依據(jù)。