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鐵路列車(chē)接近報(bào)警系統(tǒng),有哪些作用,能保障施工安全嗎?

發(fā)布時(shí)間: 2024-01-05  點(diǎn)擊次數(shù): 545次
  鐵路沿線(xiàn)智慧工地列車(chē)接近報(bào)警系統(tǒng)是目前鐵路沿線(xiàn)智慧工地安防報(bào)警系統(tǒng)之一,它是一種被動(dòng)物體接近檢測(cè)系統(tǒng),可以對(duì)進(jìn)入防區(qū)范圍內(nèi)的列車(chē)進(jìn)行探測(cè)并發(fā)出報(bào)警,警示工地施工人員列車(chē)即將接近,立即停止施工離開(kāi)列車(chē)運(yùn)行范圍。
 
  通過(guò)在工地前方4-8公里外安裝設(shè)備主體,能夠提前2分鐘以上時(shí)間對(duì)施工場(chǎng)地人員進(jìn)行預(yù)警撤離,即增加了預(yù)警距離與時(shí)間又大大降低人工成本,使工地更加智能,使人員更加安全。
 
  包含列車(chē)接近報(bào)警檢測(cè)設(shè)備、報(bào)警主機(jī)、報(bào)警終端等。實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路沿線(xiàn)作業(yè)施工時(shí)列車(chē)接近有效提醒,保障鐵路沿線(xiàn)施工安全有序進(jìn)行。該產(chǎn)品安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)端位置,不影響現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員正常施工,有效提前提醒施工區(qū)域人員即使避讓列車(chē)行為,避免安全事故發(fā)生。
 
免布線(xiàn)
 
  前后端設(shè)備、報(bào)警主機(jī)、號(hào)角全部采用無(wú)線(xiàn)傳輸,省去繁雜的布線(xiàn)困擾。
 
  通信距離遠(yuǎn)
 
  探測(cè)器和報(bào)警主機(jī)采用4G傳輸,通信距離遠(yuǎn)。
 
  通信安全
 
  采用加密傳輸,抗干擾能力強(qiáng),無(wú)誤報(bào)。
 
  高音號(hào)角
 
  通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)控制器實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程控制,報(bào)警語(yǔ)音靈活設(shè)置,超大功率可滿(mǎn)足空曠室外環(huán)境使用,斷網(wǎng)情況下仍可獨(dú)立報(bào)警。
 
  穩(wěn)定性高
 
  設(shè)備有掉線(xiàn)重播功能、自動(dòng)重啟功能,不需要人工維護(hù)。
 

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