就在本月，上海一輛大巴因為超高，“卡"在外灘隧道黃浦往虹口方向延安高架入口處，一度進退兩難。意外發生后，后方駕駛員配合倒車，超高大巴最終倒出匝道。所幸的是，這起意外并未造成人員受傷。

隨著國家大力推行基礎設施建設和智慧城市概念，激光雷達作為新型測距技術逐漸進入智慧交通行業。小巧、準確、穩定、低功耗，憑借這些優勢，激光雷達被集成進入道路超高檢測設施產品。提高了道路行駛安全性，節省了人力投入。

當超高檢測雷達探測到有超高車輛經過，通過現場信號總線立即聯動車牌抓拍相機進行車輛信息獲取，同時聯動語音聲光報警器進行聲光警示；現場超高車輛照片及車牌信息通過 4G 鏈路聯接互聯網，推送至具有專網 IP 的平臺端。

道路超高檢測預警系統由現場控制單元、抓拍識別單元、供電單元、激光雷達超高檢測單元、通信單元、警示單元和系統軟件及服務器 7 部分組成。激光雷達超高安裝于限高防護架前方 30 米處，在道路側方立桿安裝，安裝高度即為限高值高度。當檢測到超高車輛時，觸發安裝于限高防護架上的抓拍相機進行抓拍并警示。

激光束穿透能力強，不受雨霧天氣影響；僅需安裝于道路一旁，指向道路內側，因此只需在道路旁立桿，降低施工難度；厘米級檢測精度，測量頻率可達 2KHz，可檢測時速 120Km 車輛，對于過往涵洞超高車輛輕松探測；