大家都知道火車軌道禁止行人進入，去年45855次貨物列車運行至成汶支線鐵路清流場至彭縣站間，司機瞭望發現一名行人在線路上行走，鳴笛警示后緊急制動，未釀成人員傷亡事故。隨后，司機下車對機車和線路進行檢查，確定無異常后恢復行車。
 

　　據了解，這條鐵路是一條非電氣化、非封閉支線鐵路，最高控制時速80公里/小時。因不足120公里/小時，根據國家相關技術規程，沒有設置封閉防護網。不過并非每次都那么幸運，司機能夠把列車停下，2014年9月18日傍晚18點30分，武漢警方接到報警，漢陽區江堤中路鐵軌上，一老年男性在穿越鐵軌時，被長航港務碼頭貨運專線的一輛貨運火車卷入車下。
 

　　那么有沒有什么辦法可以對行人進入鐵路的行為進行探測呢？飛天光電作為安防行業專家，在鐵路沿線安防領域也有著頗深的成果。針對在無人值守的鐵路、輕軌道閘口，針對這種情況，同樣可以用到激光對射預警系統，在道閘以外3-5米左右的距離設置防區，安裝激光對射，當人體或者車輛試圖穿越時，激光對射會快速響應，聯動現場聲光報警設備，提醒人員不要進入警戒區內，對無意闖入的行人及強行試圖穿越的車輛皆有警示作用。
 

　　激光對射預警系統有著探測精準、響應及時、誤報低等優勢，還可聯動現場高清監控和電子地圖，指揮中心值班人員可及時獲取有效的報警信息，迅速做出決策。
 

　　通過這一套完整的智慧報警系統能夠為鐵路運輸業提供及時、穩定、安全的報警，并與其他智慧安防子系統進行聯動，提升軌道交通安防建設的智慧化管理效率，推動智能交通建設。